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    张宝成听到阎解成主动问，便赶紧说道：“领导，您也知道咱们这大秦线一期工程马上就要结束了。

    在下月10号，我们这边便可以完成车辆的热滑试验。

    按照咱们15天的试运行机制，在25号之后便可以进行质量验收了。

    所以，我们这边先做一个汇报，看咱们总共办这边怎么安排技术验收。

    还有一个问题，就是这竣工通车仪式，要不要知会一下小日子那边？”

    听了张宝成的话，阎解成也是有些头疼。

    这条线路的建设经费全部是来自小日子，按照道理来说，邀请对方来参加仪式也没有什么。

    可是大秦线这条线路却是有些不一样。

    对铁路系统来说，有些特殊的意义。

    这可是一条设计年运量仅有4千多万吨货运线路。

    为此，铁科院跟下面的一些机车厂，可是将这几年的一些技术积累全部用上了。

    大秦铁路的建设运营，可以说是为华夏铁路形成了一整套，具有自主知识产权的重载运输技术体系。

    让华夏成为世界上少数几个掌握万吨重载技术的国家之一。

    这种意义，在阎解成眼里不亚于京津客运专线的建设运营。

    当然，还不仅这些，在大秦铁路的建设中。

    因铁路地处山区，隧道多、坡道大，攻克了山区铁路通信可靠性、长大下坡道周期制动和长大列车纵向冲动三大技术难题。

    这些技术放在世界范围内，那也是顶尖的存在。

    大秦铁路工程浩大艰巨，地质复杂多变，因断层交错、地形倾陡、山峦重迭而桥隧相连给建设队伍造成了不少的困难。

    当然了也给工程局这边积累了大量的经验。

    面对这种情况，阎解成心里可不愿意跟小日子一起分享自己的喜悦。

    所以，这件事便让阎解成纠结了。

    阎解成想了一下，直接对张宝成说道：“宝成啊，这件事我知道。

    你把情况也跟部里做一个书面汇报吧，具体情况等部里通知。”

    说完俩人也就挂了电话。

    阎解成也是想好了，小日子的事留给老刘自己去发愁。

    再说了，这件事也要跟上面汇报，最后也要看上面什么意见。

    他现在需要组件一支验收团队，前往大秦线做技术跟工程质量验收。

    阎解成想到这里，便直接对着张同来说道：“小张啊，你完了通知一下，让铁科院金副院长、京城路局胡副局长、安委会刘主任、总调室主任他们，明天下午两点在总工办接待室就开个会。”

    张同来听了阎解成这话，赶紧说道：“好的，领导。我这就去安排。”

    阎解成见状，又补充道：“也通知一下，咱们总工会办，工务处、电务处、机务处相关负责人，他们也要列会参加。”

    这新线建设完成，想要开通运营，还是有很多工作要做的。

    不但是进行技术、质量验收。

    还要对其中的安全设施设备进行检查验收。

    调度这边还要编制新的行车图。

    司机及各个工种的职工干部，也需要提前介入，熟悉现场、熟悉线路设备。

    不然怎么做三权移交？

    三权移交是这铁路工程中很重要的一件事。

    想要完成调度指挥权、属地管理权和设备使用权的移交，接手的人必须要对这一切熟悉啊。

    这大秦线权属京城路局，所以阎解成这才让他们参加明天的会议。

    毕竟，很多工作需要他们路局去做。

    就像是技术、质量、安全验收工作，就必须要路局自己参与进去。

    这可是要交给人家的，人家做起验收工作自然很是用心的。

    第二天下午，阎解成对这些单位布置了任务。

    大家对这件事自然都没有任何异议。

    这本来就是他们的职责。

    像总调室，这行车图肯定是需要他们负责。

    京城路局的工作就更多了，还好他们也在一直关注了大秦线的建设，目前已经有部分人员进驻了大秦线做一些工程前期介入的工作。

    不然，阎解成这么短的时间通知，他们连人员调配都完不成。

    阎解成这次的会议除了给他们布置了一些任务。

    还责令他们以总工办为主，组成了一支专业的验收团队。

    负责大秦线线路的工程验收工作。

    (本章完)

    　　


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